Saturday, August 01, 2015

VIETNAM_ Lời cảnh tỉnh những thuyền nhân VN đang đến Úc xin tị nạn?

RFA

Lời cảnh tỉnh những thuyền nhân VN đang đến Úc xin tị nạn?

Xuân Nguyên, thông tín viên RFA

2015-08-01

Lời cảnh tỉnh những thuyền nhân VN đang đến Úc xin tị nạn?



Một chiếc tàu chở thuyền nhân các nước tìm đường đến Úc xin tị nạn, ảnh minh họa chụp trước đây. AFP

Chính phủ Úc dùng rất nhiều biện pháp mạnh và cứng rắn để ngăn chặn làn sóng di cư của thuyền nhân, nhưng vẫn có một số người Việt vẫn tiếp tục đi tàu tìm đến nước Úc xin tị nạn. Những người Việt Nam bị chính phủ Úc trả về, hoặc phải tự nguyện hồi hương, nói gì về chuyến đi đầy gian nan và cuộc sống hiện tại của họ sau khi trở về? Nhiều người tại các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh đã bất chấp tất cả tìm đường đến Úc để mong tìm được qui chế tị nạn rồi ở lại làm việc, được định cư tại đất nước tự do. Tuy nhiên, số người được may mắn công nhận là người tỵ nạn rất hiếm, trong khi số người bị trục xuất hoặc sau một thời giam phãi tự xin trở về quê hương lại rất nhiều.

Chi phi cho một chuyến đi rất đắt đỏ

Đa số những người đi xin tị nạn ở Úc bằng đường biển đều là những người dân nghèo, họ phải vay mượn khắp nơi, thậm chí cầm cố bìa đất (sổ đỏ) cho ngân hàng để có chi phí cho cuộc vượt biển. Số tiền chi phí cho một lượt đi trung bình từ 7.000 – 22.000 USD tùy từng trường hợp.

Người ta sẽ không nói gì cả, người ta nói đi bằng tàu, thì tôi nghĩ rằng tàu sẽ là tàu du lịch, là tàu lớn, nhưng không ngờ cái thuyền quá nhỏ, thực sự nguy hiểm. Những cái mình dự đoán đi trên biển cả tuần thì chắc chắn là cái nguy hiểm, cái tính mạng chấp nhận đổi, nhưng không ngờ là nó lại còn nguy hiểm hơn.
-Anh Đoàn

Anh Đoàn quê ở huyện Lộc Hà, tỉnh Hà Tĩnh, anh rời khỏi Việt Nam để đến Úc bằng đường biển vào khoảng tháng 6, năm 2012, anh chia sẻ:

“Lúc đó mình đi khoảng 7.000 – 8.000 USD, nhưng cũng có những trường hợp cũng cao lắm, khoảng 20.000 – 22.000 USD.”

Anh Trần Đình Khuê quê ở huyện Can Lộc, tỉnh Hà Tĩnh – Việt Nam, một thuyền nhân bị chính phủ Úc trục xuất sau khi Thủ tướng Australia Tony Abbott lên cầm quyền, nói về số chi phí phải bỏ ra:

“Tầm 11.000 USD, tức là khoảng 250 triệu VND.”

Không được cảnh báo về những nguy hiểm

Khi quyết định đi xin tị nạn tại Úc bằng đường biển, những thuyền nhân này không hề có chút hiểu biết gì về chính sách nhập cư của nước Úc, họ cũng không được những người dẫn đi cảnh báo về những nguy hiểm có thể gặp phải trên đường đi, hoặc họ có thể bị chính phủ Úc trục xuất về nước bất cứ lúc nào. Anh Đoàn nhớ lại:

“Người ta sẽ không nói gì cả, người ta nói đi bằng tàu, thì tôi nghĩ rằng tàu sẽ là tàu du lịch, là tàu lớn, nhưng không ngờ cái thuyền quá nhỏ, thực sự nguy hiểm. Những cái mình dự đoán đi trên biển cả tuần thì chắc chắn là cái nguy hiểm, cái tính mạng chấp nhận đổi, nhưng không ngờ là nó lại còn nguy hiểm hơn là đến khi đi, công tác chuẩn bị của họ nó kém, đặc biệt là vấn đề thuyền là rất nguy hiểm. Mình không ngờ nguy hiểm như vậy.”



Các thuyền nhân Việt Nam tại trại Yongah Hill, Úc hôm 5/9/2013. Hình do thuyền nhân trại Yongah Hill cung cấp.

Anh Trần Đình Khuê chia sẻ về những gì người dẫn anh ấy đi vượt biển và về tầm trạng của anh khi thuyền cập bến đến nước Úc:

“Họ chủ yếu nói: Khi sang được bến bãi thì họ sẽ cho mình mượn số điện thoại để điện về nhà, riêng mình sang bên đó mới biết mạng sống của mình nhỏ nhen quá. Cảm thấy ân hận rồi đó!”

Ông Thảo, quê ở Nghi Lộc, tỉnh Nghệ An – Việt Nam, ông có con trai đi Úc để xin tị nạn bằng đường biển mà nay đã bị trục xuất về Việt Nam, khi được hỏi về việc, gia đình ông có biết trước những khó khăn có thể gặp phải khi đi xin tị nạn tại Úc bằng đường biển hay không? Ông buồn bã trả lời:

“Không, ở đây không biết như thế nào cả, đứa em (con) không biết như thế nào cả.”

Nợ nần chồng chất sau chuyến đi

Mặc dù được tổ chức di dân Quốc tế IOM hỗ trợ với số tiền khoảng 3.000 USD để những thuyền nhân được tái hòa nhập cuộc sống khi về nước, nhưng số tiền này thật ít ỏi so với số tiền từ 7.000 - 22.000 USD cho 1 chuyến đi vượt biển. Nhưng cuối cùng họ lại bị trục xuất về nước, họ trở về quê với những gánh nặng nợ nần.

Anh Trần Đình Khuê giải bày:

Khi về thì tổ chức IOM (Tổ chức Di dân Quốc Tế) họ hỗ trợ sáu mươi mấy triệu. Nhưng làm sao mà đủ được, đó là anh em tự giúp nhau, thành ra chỉ mang nợ anh em, bạn bè thôi.
-Anh Trần Đình Khuê

Khi về thì tổ chức IOM (Tổ chức Di dân Quốc Tế) họ hỗ trợ sáu mươi mấy triệu. Nhưng làm sao mà đủ được, đó là anh em tự giúp nhau, thành ra chỉ mang nợ anh em, bạn bè thôi.”

Ông Thảo cũng xác nhận thêm:

“Số tiền người ta trợ cấp khi mình về nước, khoảng hơn 50 triệu VND gì đấy.”

Số tiền cho một chuyến đi là quá lớn đối với những người nghèo, bởi họ đã phải vay mượn, cầm cố bìa đỏ cho ngân hàng để vay mượn tiền cho chuyến đi. Trong khi đó, những loại công việc lao động phổ thông lại chẳng kiếm được là bao, số tiền lãi suất khi vay lại càng ngày càng nhiều nên họ phải bươn chải khắp nơi để kiếm tiền trả nợ.

Anh Đoàn chia sẻ thêm về số tiền mà anh và gia đình phải gánh vác sau khi bị trục xuất về Việt Nam, anh chia sẻ:

“Số tiền đó cũng chẳng phải là nhỏ, có thể là phải làm, nếu không cả đời thì cũng cũng phải mất một phần ba hoặc nửa đời người thì mới có được số tiền như vậy.

Với cái mức lương bèo bọt thì chắc chắn số tiền đó nó cực lớn với bản thân tôi, thời điểm đó quá mất mát cho tôi và cũng như gia đình.”

Những thuyền nhân này trở về nước, họ không nhận được sự hỗ trợ nào từ chính quyền địa phương mặc dù họ bị trả về nước từ những năm 2013. Anh Trần Đình Khuê bị trục xuất về nước vào tháng 9 năm 2013, anh khẳng định chắc chắn:

“Hiện tại chưa thấy hỗ trợ gì hết.”

Lời cảnh tỉnh

Với muôn vàn khó khăn khi tìm đường sang Úc theo đường biển, và lại bị trục xuất trở về nước với gánh nặng nợ nần, những thuyền nhân này muốn cảnh tỉnh những người đang có ý định đi xin tị nạn ở Úc bằng đường biển. Họ không muốn nhìn thấy cảnh những người khác bị rơi vào tình trạng như họ hiện nay.

Anh Trần Đình Khuê chia sẻ về việc làm của mình nếu gặp phải ai đó đang có ý định đi xin tị nạn ở Úc:

“Nếu có người nào đi mà em biết được em sẽ khuyên họ không nên đi nữa, vì mạng sống của ta khi tạo hóa dựng nên con người thì mình cũng nên quý trọng.”

Anh Đoàn bổ sung ý cho anh Khuê về những khó khăn khi thuyền nhân của Việt Nam sẽ gặp phải những khó khăn khi đi từ hải phận quốc tế đến hải phận của Úc, cảnh sát biển của Úc sẽ chặn các thuyền nhân này lại và gửi trả về nước nếu cần thiết, anh nói thêm:

“Cái chính sách bây giờ là chính phủ Úc làm nghiêm ngặt, là họ không cho mình tiếp nhận được vào hải phận của Úc, mà người ta sẽ kéo mình lại điểm xuất phát, điều đó có nghĩa là cơ hội của mình sẽ không còn, sự mong muốn của mình đến với Úc thì nó không còn đi được bằng đường biển.”

Ngày 22/7/2015 vừa qua, Úc tạm giữ 1 tàu chở hàng chục người Việt Nam đang vượt biển để đến Úc xin tị nạn. Tin sau đó cho biết số này đã bị trục xuất về lại nơi họ xuất phát là tỉnh Bình Thuận, Việt Nam. Số phận của những người mới bị trả về chắc hẳn sẽ giống với những người chúng tôi phỏng vấn ở trên: Trở về nước với gánh nặng nợ nần trên đôi vai.


***

Chân thành cám ơn Quý Anh Chị ghé thăm "conbenho Nguyễn Hoài Trang Blog".
Xin được lắng nghe ý kiến chia sẻ của Quý Anh Chị 
trực tiếp tại Diễn Đàn Paltalk
: 
1Latdo Tapdoan Vietgian CSVN Phanquoc Bannuoc . 
Kính chúc Sức Khỏe Quý Anh Chị . 



conbenho
Tiểu Muội quantu
Nguyễn Hoài Trang
02082015

___________

Cộng sản Việt Nam là TỘI ÁC
Bao che, dung dưỡng TỘI ÁC là ĐỒNG LÕA với TỘI ÁC

TPP_ In TPP talks, Barack Obama loses battle against traditional trade powers

The Sydney Morning Herald

In TPP talks, Barack Obama loses battle against traditional trade powers

Date August 1, 2015 - 9:01PM
160 reading now

John Garnaut
Asia Pacific editor for Fairfax Media

VIDEO: TPP trade talks fall short of deal
Trade ministers from the 12 nations negotiating the Trans-Pacific Partnership in Hawaii fail to reach a deal after marathon talks in Hawaii break down.


It is the old agenda of dairy, sugar and cars that has all-but-killed a trade deal that was billed as the biggest the world has seen in 20 years.

But that's not really what the Trans-Pacific Partnership was meant to be about.

The TPP was about setting rules for an evolving information economy where value lies in "data" more than "goods".

Photo: Trade Minister Andrew Robb says the TPP deal is close to being signed. Photo: Alex Ellinghausen

It was about entrenching the clean, transparent and open norms that are necessary for cross-border services and investments to thrive.

Advertisement And above all it was about injecting balance into Barack Obama's "rebalancing" to Asia, so the US President could reassure partners and allies that he had an economic and diplomatic agenda to match his military one.

"If we don't write the rules, China will write the rules out in that region," said Obama, "We will be shut out."


Illustration: Matt Golding 


The TPP was so important that even the US Defence Secretary stretched the limits of his portfolio to make the case.

"Passing TPP is as important to me as another aircraft carrier," said Ashton Carter.

And yet despite its pivotal geo-strategic importance, the Obama administration has allowed this "make-or-break" round of ministerial talks in Hawaii to fail.

The 12 trade ministers from around the Pacific Rim have not yet resigned themselves to the likelihood that four days of exhausting talks and five years of preparations have been futile.

Talks break down but Robb insists deal is close

"We're on the cusp of a transformational agreement, we're not there yet but we're so close," a brave-talking Trade Minister Andrew Robb told Fairfax on Saturday night.

But, realistically, the next best chance of an agreement has been kicked beyond Canada's October election and into the US election season.

In other words, it has been punted out into the Never Never.

The protectionist sticking points did not lie with Australia or any other nation on the Asian side of the Pacific date line.

Some blame lies with Canada, an otherwise open trading nation that insists on pampering the boutique dairy farmers of Quebec. Some blame sits with Mexico, which lavishes taxpayer money on second-rate cars.

But true responsibility lies with an Obama administration that was too weak, too presumptuous and far too late in lobbying its case.

Obama allowed himself to be abandoned by Democrats in Congress and held hostage by Republicans who were beholden to the dairy, sugar, auto and pharmaceutical industries.

Congress had bound his hands so tightly that Obama's Trade Representative, Michael Froman​, arrived in Hawaii with too little of value to offer. And he came with too little room to compromise, even when it came to insanely complex "rules of origin" that would have severed global auto production chains and intellectual property laws that would have priced life-saving "biologic" medicines out of reach in developing countries.

The TPP died in Hawaii because the US offer was too miserable to survive.

In Obama's own terms he has just let China "write the rules" in the Asia Pacific. He has sunk one of his own aircraft carrier somewhere in the Pacific.

And if the scorecard in crude geopolitical terms is not actually that grim it is only because China has been kicking so many home goals.

The "pivot" to Asia, which Hillary Clinton initiated when she was Secretary of State, seems destined to continue wobbling precariously until after the US election of November 2016.

***


Chân thành cám ơn Quý Anh Chị ghé thăm "conbenho Nguyễn Hoài Trang Blog".
Xin được lắng nghe ý kiến chia sẻ của Quý Anh Chị 
trực tiếp tại Diễn Đàn Paltalk
: 
1Latdo Tapdoan Vietgian CSVN Phanquoc Bannuoc . 
Kính chúc Sức Khỏe Quý Anh Chị . 



conbenho
Tiểu Muội quantu
Nguyễn Hoài Trang
01082015

___________

Cộng sản Việt Nam là TỘI ÁC
Bao che, dung dưỡng TỘI ÁC là ĐỒNG LÕA với TỘI ÁC

TPP_ Statement by ministers from TPP countries

Bangkok Post

Statement by ministers from TPP countries


Kyodo News
News agency

1 Aug 2015 at 12:52

The following is the full text of a joint statement released on Friday by ministers from the 12 countries negotiating the Trans-Pacific Partnership free trade initiative.

We, the trade ministers of Australia, Brunei Darussalam, Canada, Chile, Japan, Malaysia, Mexico, New Zealand, Peru, Singapore, United States, and Vietnam announce that, after more than a week of productive meetings, we have made significant progress and will continue work on resolving a limited number of remaining issues, paving the way for the conclusion of the Trans-Pacific Partnership negotiations.

Ministers and negotiators leave Hawaii committed to build on the momentum of this meeting by staying in close contact as negotiators continue their intensive engagement to find common ground. Negotiators will also continue to work to formalise the achievements that have been made this week.

In this last stage of negotiations, we are more confident than ever that TPP is within reach and will support jobs and economic growth.

The progress made this week reflects our longstanding commitment to deliver an ambitious, comprehensive and high-standard TPP agreement that will support jobs and economic growth across the Asia Pacific region.

______________

We, the trade ministers of Australia, Brunei Darussalam, Canada, Chile, Japan, Malaysia, Mexico, New Zealand, Peru, Singapore, United States, and Vietnam announce that, after more than a week of productive meetings, we have made significant progress and will continue work on resolving a limited number of remaining issues, paving the way for the conclusion of the Trans-Pacific Partnership negotiations.

***

DO NOT listen to what việt cộng says (say)
Let watch carefully what việt cộng does (do)


***


Chân thành cám ơn Quý Anh Chị ghé thăm "conbenho Nguyễn Hoài Trang Blog".
Xin được lắng nghe ý kiến chia sẻ của Quý Anh Chị 
trực tiếp tại Diễn Đàn Paltalk
: 
1Latdo Tapdoan Vietgian CSVN Phanquoc Bannuoc . 
Kính chúc Sức Khỏe Quý Anh Chị . 



conbenho
Tiểu Muội quantu
Nguyễn Hoài Trang
01082015

___________

Cộng sản Việt Nam là TỘI ÁC
Bao che, dung dưỡng TỘI ÁC là ĐỒNG LÕA với TỘI ÁC